China construyó parte de una estación de tren en solo 9 horas gracias a 1.500 obreros y 23 excavadoras
enero 31, 2026

China construyó parte de una estación de tren en solo 9 horas gracias a 1.500 obreros y 23 excavadoras

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China volvió a sorprender al mundo con un hito de ingeniería y planificación logística: en menos de 9 horas, un equipo de 1.500 trabajadores y 23 excavadoras completó una remodelación y conexión clave en una estación de tren, un trabajo que normalmente tomaría meses.

¿Qué se hizo exactamente?

La obra tuvo lugar en Longyan, una ciudad del sureste de China, donde fue necesaria la conexión rápida de una nueva línea de alta velocidad con tres rutas ferroviarias ya existentes. La intervención incluyó:

  • Remodelar y unir vías férreas para integrar una ruta de alta velocidad.

  • Pavimentación, hormigonado y preparación de la plataforma ferroviaria.

  • Instalación de sistemas de señalización y control modernos.

Este tipo de trabajo habitualmente duraría varios meses si se hace de forma convencional, pero la coordinación milimétrica y el trabajo en equipo permitieron completarlo en una noche.

Una obra nocturna para no interrumpir el servicio

El operativo comenzó en la tarde y se extendió hasta la madrugada. Para evitar afectar el tráfico ferroviario normal, se organizó trabajo nocturno, algo que exige mayor precisión y sincronización entre equipos.

Durante esas horas:

  • Las labores fueron divididas en siete equipos especializados.

  • Se utilizaron siete trenes de trabajo para movilizar materiales y maquinaria.

  • El trabajo se realizó de forma simultánea para cubrir tareas de pavimentación, instalación de señalética y conexiones de vías.

La eficiencia y coordinación fueron tan altas que la obra se comparó con una “operación a corazón abierto” por su precisión en cada paso.

Resultados para la red ferroviaria

El impacto de este operativo no fue solo un récord de ejecución, sino una mejora directa en la conectividad regional:

  • La nueva conexión forma parte de una línea de más de 246 km diseñada para trenes que alcanzan 200 km/h.

  • Gracias a esta integración, se espera que el tiempo de viaje entre las ciudades cercanas baje de siete horas a aproximadamente una hora y media.

 ¿Cómo fue posible?

Aunque la ejecución fue rápida, no fue improvisada. La planificación previa duró varios meses, implicando estudios de suelo, logística, coordinación de tareas y simulacros para asegurar que cada equipo supiera exactamente qué hacer.

Este tipo de operaciones demuestra cómo China aplica organización y mano de obra masiva para lograr objetivos que suelen considerarse imposibles en plazos tan cortos.

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